Правила за работа и предпазни мерки за заваръчна ролкова рамка

Като спомагателно устройство за заваряване,заваръчна ролкова рамкачесто се използва за въртяща се работа на различни цилиндрични и конусовидни заварки, които могат да постигнат вътрешно и външно заваряване на пръстеновидни шевове на детайли със заваръчна машина за изместване и в лицето на непрекъснатото развитие на заваръчното оборудване, заваръчната ролкова рамка също непрекъснато се подобрява, но не без значение как да се подобри, работните процедури на заваръчната ролкова рамка са основно общи.Следното Weldsuccess Automation Equipment (Wuxi) Co., Ltd. е подредило работните процедури и предпазните мерки за заваряване на ролкови рамки за наша справка.

1.проверете рамката на заваръчния валяк преди употреба

（1）проверете дали външната околна среда отговаря на изискванията, няма смущения от отломки;

（2） работа с електрифициран въздух, без необичаен шум, вибрации и миризма;

（3） механичните свързващи болтове са разхлабени, ако са разхлабени, може да се използва закрепване;

（4） Проверете дали има остатъци по направляващата релса на машината и дали хидравличната система работи нормално;

（5）проверете дали ролката се върти нормално.

2. процедури за заваряване на ролкова рамка

（1）Необходимо е операторът да разбере основната структура и функция назаваръчна ролкова рамка, разумно изберете обхвата на приложение, разберете работата и защитата и разберете знанията за електрическа безопасност.

（2） когато цилиндърът е поставен върху ролковата рамка, е необходимо да се провери дали централната линия на колелото и централната линия на цилиндъра са успоредни, за да се гарантира, че колелото и цилиндърът се допират и износват равномерно.

（3） регулирайте фокусното разстояние на двете групи от центъра на Торун и центъра на цилиндъра до 60°±5°, ако тялото на цилиндъра е фокусирано, е необходимо да добавите защитни устройства, за да предотвратите обръщането на тялото на цилиндъра.

（4）ако е необходимо да се регулира заваръчната ролкова рамка, е необходимо да се извърши в застояло състояние на ролковата рамка.

（5） Когато стартирате двигателя, първо затворете превключвателите на северния и южния полюс в контролната кутия, включете захранването и след това натиснете бутона "напред" или "назад" според изискванията за заваряване.За да спрете превъртането, натиснете бутона "Стоп".Ако посоката на въртене трябва да се промени наполовина, първо може да се регулира бутонът "Стоп" и захранването на кутията за управление на скоростта се включва.Скоростта на двигателя се контролира от копчето за регулиране на скоростта в контролната кутия.

（6） при стартиране регулирайте копчето за управление на скоростта в позиция на ниска скорост, за да намалите стартовия ток, и след това регулирайте до необходимата скорост според изискванията за работа.

（7）Необходимо е да пълните гладкото масло във всяка смяна и редовно да проверявате гладкото масло във всяка турбинна кутия и лагер;Гладкото масло за лагери е избрано гладко масло на калциева основа ZG1-5 и е възприет методът на честа смяна.

3. използването на предпазни мерки за заваряване валяк рамка

（1）когато детайлът е окачен на ролковата рамка, първо наблюдавайте дали ориентацията е подходяща, дали детайлът е близо до ролката, дали има чуждо тяло върху детайла, което пречи на търкалянето, и потвърдете, че всичко е нормално преди официална работа;

（2） затворете превключвателя на захранването, започнете въртенето на ролката, регулирайте скоростта на въртене на ролката до необходимата скорост;

（3） Когато посоката на търкаляне на детайла трябва да бъде променена, е необходимо да натиснете бутона за реверс, след като двигателят е напълно спрян;

（4） Преди заваряване, оставяне на празен ход на цилиндъра за една седмица и потвърждаване дали ориентацията на цилиндъра трябва да се регулира според неговия интервал на движение;

（5） при операцията по заваряване заземителният проводник на заваръчната машина не може да бъде директно свързан към рамката на ролката, за да не се повреди лагерът;

（6） Забранено е външната повърхност на гуменото колело да се докосва до източници на огън и корозивни вещества;

（7）Ролковата рамка трябва редовно да проверява дали нивото на маслото в хидравличния резервоар е нормално, а плъзгащата се повърхност на пистата трябва да се поддържа гладка и без чужди тела.