Правила и предпазни мерки за работа с рамката на заваръчния валяк

Като спомагателно устройство за заваряване,рамка за заваръчна ролкаЧесто се използва за ротационна работа на различни цилиндрични и конични заварки, като може да се постигне вътрешно и външно пръстеновидно заваряване на детайли с машина за заваряване с изместване. В условията на непрекъснато развитие на заваръчното оборудване, рамката на заваръчните ролки също се подобрява постоянно, но независимо от начина на подобряване, процедурите за работа с рамката на заваръчните ролки са основно често срещани. Следната компания Weldsuccess Automation Equipment (Wuxi) Co., Ltd. е изготвила за справка работните процедури и предпазните мерки за рамки на заваръчните ролки.

1. проверете рамката на заваръчния вал преди употреба

(1) проверете дали външната околна среда отговаря на изискванията, дали няма смущения от отломки;

(2) работа с електрифициран въздух, без необичаен шум, вибрации и миризма;

(3) болтовете на механичната връзка са разхлабени; ако са разхлабени, може да се използва закрепване;

(4) Проверете дали има отломки по водещата релса на машината и дали хидравличната система работи нормално;

(5) проверете дали търкалянето на ролката е нормално.

2. процедури за работа на рамката на заваръчния валяк

(1) Необходимо е операторът да разбира основната структура и функция нарамка за заваръчна ролка, разумно изберете обхвата на приложение, разберете работата и защитата и разберете знанията за електрическа безопасност.

(2) Когато цилиндърът е поставен върху рамката на ролката, е необходимо да се провери дали централната линия на колелото и централната линия на цилиндъра са успоредни, за да се гарантира, че колелото и цилиндърът се докосват и износват равномерно.

(3) регулирайте фокусното разстояние на двете групи - центъра на Торун и центъра на цилиндъра - на 60°±5°. Ако тялото на цилиндъра е фокусирано, е необходимо да се добавят защитни устройства, за да се предотврати извиването му.

(4) Ако е необходимо да се регулира рамката на заваръчния валяк, е необходимо да се извърши при неподвижно състояние на рамката на валяка.

(5) При стартиране на двигателя, първо затворете превключвателите за северния и южния полюс в контролната кутия, включете захранването и след това натиснете бутона "напред" или "назад" според изискванията за заваряване. За да спрете превъртането, натиснете бутона "Стоп". Ако посоката на въртене трябва да се промени наполовина, първо може да се регулира бутонът "Стоп" и захранването на контролната кутия се включва. Скоростта на двигателя се контролира от копчето за регулиране на скоростта в контролната кутия.

(6) При стартиране, регулирайте копчето за регулиране на скоростта в позиция за ниска скорост, за да намалите стартовия ток, и след това регулирайте до необходимата скорост според изискванията на работата.

(7) Необходимо е да се пълни гладкото масло на всяка смяна и редовно да се проверява гладкото масло във всяка турбинна кутия и лагер; Гладкото масло за лагери е избрано ZG1-5 на калциева основа и се прилага методът на честа подмяна.

3. използването на предпазни мерки за рамката на заваръчните ролки

(1) Когато детайлът е окачен на рамката на ролката, първо проверете дали ориентацията е правилна, дали детайлът е близо до ролката, дали има чуждо тяло върху детайла, което предотвратява търкалянето, и се уверете, че всичко е нормално, преди да започнете официалната работа;

(2) затворете превключвателя за захранване, стартирайте въртенето на ролката, регулирайте скоростта на въртене на ролката до желаната скорост;

(3) Когато е необходимо да се промени посоката на търкаляне на детайла, е необходимо да се натисне бутонът за обратно въртене, след като двигателят е напълно спрял;

(4) Преди заваряване, оставете цилиндъра да работи на празен ход в продължение на една седмица и потвърдете дали ориентацията на цилиндъра трябва да се регулира според интервала му на движение;

(5) по време на заваряване, заземяващият проводник на заваръчната машина не може да бъде директно свързан към рамката на ролката, за да не се повреди лагерът;

(6) Външната повърхност на гуменото колело не трябва да докосва източници на огън и корозивни вещества;

(7) Рамката на ролката трябва редовно да проверява дали нивото на маслото в хидравличния резервоар е нормално, а плъзгащата се повърхност на релсата трябва да се поддържа гладка и без чужди тела.